Importera bil från USA till Sverige – så funkar tulldeklarationen

Att importera en bil från USA är en dröm för många bilentusiaster. Kanske har du hittat en klassisk Mustang, en pickup som inte säljs i Europa eller bara en bättre affär än här hemma. Men innan bilen står på svenska skyltar behöver du ta dig igenom tulldeklarationen.

Det behöver inte vara så krångligt som det låter. Här går vi igenom grunderna: vad tullvärdet är, vilken tullsats som brukar gälla för personbilar under HS 8703, hur momsen räknas och vad du ska tänka på efter att bilen kommit in i Sverige.

Först: vad händer när bilen kommer till Sverige?

När bilen anländer från USA till Sverige, eller till ett annat EU-land där den förs in, måste den deklareras vid import. Det betyder i praktiken att du lämnar uppgifter till Tullverket om vad bilen är, vad den kostat, var den kommer från och vilka avgifter som ska betalas.

För en vanlig personbil handlar det oftast om tre saker:

• tull
• importmoms
• underlag och dokument som styrker uppgifterna i deklarationen

Om du vill ha en enkel överblick över hela importflödet kan du också läsa vår guide om att importera bil till Sverige från utanför EU.

Tullvärde – grunden för hela beräkningen

Det viktigaste att förstå är att tullen inte bara räknas på bilens inköpspris. Den räknas på tullvärdet.

Tullvärdet är i många fall:

• priset du betalat för bilen
• plus frakt till EU:s gräns
• plus vissa andra kostnader, till exempel transport och försäkring fram till införseln

Det här är en vanlig miss. Många tittar bara på fakturan från säljaren i USA och tror att tullen ska beräknas på den summan. Men om du har betalat frakt från USA till Sverige ska den kostnaden normalt också in i tullvärdet.

Ett förenklat exempel:

• bilpris: 120 000 kr
• frakt och försäkring till Sverige: 20 000 kr
• tullvärde: 140 000 kr

Det är alltså 140 000 kr som blir utgångspunkt för tullberäkningen, inte 120 000 kr.

Om du är osäker på vilka kostnader som ska räknas med är det värt att läsa mer om hur Incoterms påverkar tullvärdet vid import till Sverige. Det spelar faktiskt stor roll vem som står för frakt, försäkring och andra kostnader i affären.

Tullsats för personbilar – ofta HS 8703

Vanliga personbilar klassificeras normalt under HS 8703. Det är varugruppen för personbilar och andra motorfordon huvudsakligen konstruerade för persontransport.

För personbilar som importeras från USA till EU är den vanliga tullsatsen ofta 10%.

Det betyder i praktiken:

• bilen klassas som personbil under HS 8703
• tull räknas på tullvärdet
• den vanliga tullsatsen är 10%

Med exemplet ovan:

• tullvärde: 140 000 kr
• tull 10%: 14 000 kr

Sedan kommer momsen ovanpå detta.

Det är viktigt att klassificeringen blir rätt. En bil är inte alltid bara "en bil" i tullens värld. Det kan finnas skillnader beroende på fordonstyp, användning och tekniska egenskaper. Vill du förstå mer om varför varukoden spelar så stor roll kan du läsa vår artikel om HS-nummer, KN-nummer och TARIC-kod.

Moms 25% – och ja, den räknas på mer än bara bilen

När tullen är uträknad är nästa steg importmomsen. För privatpersoner i Sverige är den normalt 25% för en personbil.

Det viktiga här är att momsen inte bara beräknas på bilens pris. Den räknas vanligtvis på:

• tullvärdet
• plus tullbeloppet
• plus vissa andra avgifter fram till första destination i EU

Om vi fortsätter med samma exempel:

• bilpris: 120 000 kr
• frakt: 20 000 kr
• tullvärde: 140 000 kr
• tull 10%: 14 000 kr
• momsunderlag: 154 000 kr
• moms 25%: 38 500 kr

Total skatt och avgifter i exemplet blir då:

• tull: 14 000 kr
• moms: 38 500 kr
• totalt: 52 500 kr

Det är därför det är så viktigt att räkna rätt från början. Annars är det lätt att importen blir betydligt dyrare än du tänkt dig. Vi har skrivit mer om det i artikeln om dolda kostnader vid import.

Vilka dokument brukar behövas?

För att kunna tulldeklarera bilen behöver du bra underlag. Det räcker sällan att bara säga vad bilen kostat.

Vanliga dokument är:

• köpefaktura eller bill of sale
• transporthandlingar
• underlag för fraktkostnad
• eventuellt försäkringsunderlag
• registreringsbevis eller fordonshandlingar från USA
• uppgift om chassinummer
• eventuellt ursprungsintyg om du vill åberopa förmån, när det är relevant

Det här är också en vanlig fallgrop. Om dokumentationen är ofullständig kan det bli förseningar, frågor från Tullverket eller i värsta fall att deklarationen måste rättas i efterhand.

Om uppgifterna i deklarationen inte stämmer kan det leda till kontroller och merjobb. Vi går igenom det närmare i vår artikel om vad som händer när deklarationen inte stämmer.

Ursprungsintyg – viktigt, men ofta missförstått

Många blandar ihop var bilen skickas från med vilket ursprung den har. Det är inte samma sak.

Om bilen står i USA betyder det inte automatiskt att den har amerikanskt ursprung i tullmässig mening. Ursprung kan spela roll om du försöker få lägre tull genom ett avtal eller något särskilt förfarande. För många privatimporter från USA gäller dock den vanliga tullsatsen utan någon tullförmån.

Poängen är: utgå inte från att ursprunget "löser sig" bara för att bilen köpts i USA. Om du tänker åberopa någon tullförmån måste du ha rätt underlag.

Vi har skrivit mer om det i artikeln om ursprungsintyg vid import till Sverige.

Efter tullen: registreringsbesiktning i Sverige

När bilen väl är tullklar är processen inte helt färdig. För att bilen ska kunna användas i Sverige behöver den normalt också gå igenom registreringsbesiktning.

Det innebär i korthet att bilen kontrolleras så att den kan registreras här. Exakt vad som krävs kan variera beroende på bilens ålder, skick, utförande och om den behöver anpassas till svenska eller europeiska regler.

Det här ligger alltså utanför själva tulldeklarationen, men är en viktig del av hela importresan. Ha med det i tidsplanen och budgeten, särskilt om bilen behöver byggas om eller kompletteras innan den blir godkänd.

Vanliga fallgropar när du importerar bil från USA

Här är några misstag som ofta ställer till det:

• Fraktkostnaden glöms bort i tullvärdet. Då blir tull och moms fel.
• Fel varukod används. Personbilar hamnar ofta under HS 8703, men det är viktigt att klassificeringen faktiskt stämmer.
• Bristfällig dokumentation. Om faktura, fraktunderlag eller fordonsuppgifter saknas kan handläggningen dra ut på tiden.
• Ursprung förväxlas med avsändningsland. Bara för att bilen kommer från USA betyder det inte automatiskt att du har rätt underlag för någon tullförmån.
• Man räknar bara på inköpspriset. Den faktiska kostnaden blir ofta högre när tull, moms, frakt och efterföljande besiktning räknas in.

Om du vill undvika fler vanliga misstag kan du också läsa vår artikel om 5 vanliga misstag vid tulldeklaration.

Så kan du göra deklarationen enklare

Det som brukar ta mest tid är inte själva betalningen av tull och moms, utan att få ihop rätt uppgifter:

• läsa av fakturan
• förstå vad som ska in i tullvärdet
• hitta rätt varukod
• räkna ut tull och moms korrekt
• få ett underlag som håller om Tullverket ställer frågor

Med Tulldeklarationshjälpen blir det betydligt enklare. Du laddar bara upp fakturan, så läser systemet av uppgifterna och förifyller deklarationen digitalt.

Du får hjälp med att:

• extrahera uppgifter från fakturan automatiskt
• få förslag på rätt HS-kod
• räkna ut tull och moms direkt
• få ett tydligt underlag som går att spara

Vill du se hur det fungerar steg för steg finns en guide för att skapa en förifylld tulldeklaration från en faktura.

Vill du testa direkt kan du ladda upp fakturan och skapa en ny deklaration här.

Om du hellre vill läsa Tullverkets egna instruktioner finns också deras guide till importdeklarationer. Du kan också kontakta Tullverkets kundtjänst på 0771-520 520.

Sammanfattning

Att importera en bil från USA till Sverige är fullt görbart, men det gäller att räkna rätt från början. För en vanlig personbil under HS 8703 handlar det oftast om:

• tullvärde = bilpris plus frakt och vissa tillhörande kostnader
• tullsats = ofta 10%
• moms = 25%
• därefter registreringsbesiktning innan bilen kan rulla lagligt i Sverige

Den vanligaste missen är att underskatta hur mycket underlag som krävs och hur stor skillnad rätt tullvärde gör för slutkostnaden. Har du ordning på faktura, frakt och fordonsuppgifter blir resten mycket enklare.